-->
پنج شنبه ۳۰ دی ۱۳۹۵
پنج شنبه ۳۰ دی ۱۳۹۵
دسته بندی مطالب

آمار واقعی قاچاق 14 یا 25 میلیارد دلار؟

در پاسخ به مطلب شبکه تحلیلگران اقتصاد مقاومتی تحت عنوان "بررسی دلایل ابهام در آمار قاچاق کالا: آمار واقعی قاچاق ۱۴ یا ۲۵ میلیارد دلار"، روابط عمومی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز جوابیه ای ارسال نمود.

یادداشت سی و پنجم پرونده ویژه قاچاق:

هر زمان که صحبت از حمایت از تولید داخل می‌شود، یکی از دم دستی و راحت ترین سیاست‌های پیشنهادی ممنوعیت واردات تولیدات مشابه خارجی است؛ درحالیکه ممنوعیت واردات کالایی که در داخل کشور مورد نیاز است، تنها موجب افزایش انگیزه قاچاقچیان برای واردات غیر...

کاهش ۷۵ درصدی تولید کامیون در کشور

تولید مدل های فراوان خودروهای سنگین با تیراژ پایین، موجب عدم شکل گیری توان قطعه سازی در کشور به علت تیراژ پایین قطعات مورد نیاز و عدم توان تولید خودرو سنگین در کشور شده است.

یادداشت سی و چهارم پرونده ویژه قاچاق:

انعقاد قراردادهای متنوع تجاری از جمله توافقات تجاری دوجانبه یا چندجانبه و یا حضور در ترتیبات منطقه‌ای به شرط آنکه به درستی مدیریت شود، می‌تواند زمینه را برای قانونمند شدن هرچه بیشتر تجارت کشور فراهم نماید و به کاهش حجم قاچاق کالا به کشور...

ارزیابی ۱۲ برنامه دولت در اقتصاد مقاومتی (2)

به نظر می‌آید که یکی از شروط کافی برای پیاده‌سازی برنامه‌های نظام‏ مند، این است که همه اجزاء و قوای کشور به سهم خود نقشی را در راستای مقاوم سازی اقتصاد بر عهده بگیرند. حال آنکه عضاء ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی به جز رئیس...

بیش از 70 درصد پالایشگاه های کشور در اختیار دولت است

سیاست های نادرست و دولتی بودن صنعت پالایش کشور و همچنین وابستگی بیش از ۷۰ درصد آن به بخش هایی که سرمایه گذاری های بزرگتری دارند، مانع استفاده از ظرفیت صرفه جویی سالانه ۴۰۰ میلیون دلار با بهبود بهره وری انرژی و همچنین سودده...

موانع خلق نوآوری در شرکت های دانش بنیان (5)

نیازمندی صنعت نرم افزارهای رایانه ای و فضای مجازی به منابع مالی در مقایسه با صنایع سنگین مانند فولاد، بسیار کمتر بوده و از سوی دیگر، نیاز آن ها به منابع انسانی دانشگاهی بیشتر از صنایع سنگین می باشد. لذا بر این اساس بایستی...

یادداشت سی و سوم پرونده ویژه قاچاق:

میزان قاچاق سازمان یافته کالا به کشور به قدری زیاد است که تأمین مالی آن خارج از سیستم‌های مالی رسمی کشور امکان پذیر نیست. بنابراین چنانچه بتوان با قاعده‌گذاری مناسب و نظارت هوشمند، نقل و انتقال‌های مشکوک را رصد کرد و محدودیت‌هایی برای تأمین...

لزوم توجه به صنعت تولید کامیون و خودروهای تجاری

شرکت ایران‌خودرو دیزل که در سال ۸۷ بیش از ۸۴۰۰ دستگاه کامیون و کشنده تولید کرده بود، در سال ۹۴ فقط ۱۵۶۷ دستگاه تولید داشته است و شرکت سایپا دیزل نیز که در سال ۸۷ بیش از ۷ هزار دستگاه کامیون تولید کرده بود،...